Yogya yang Kian Macet: Kota Rindu, Jalanan Letih

Yogyakarta selalu dirayakan sebagai kota rindu—tenang, ramah, dan manusiawi. Namun belakangan, wajah Yogya berubah. Jalan-jalan yang dulu lengang kini dipenuhi deru kendaraan, klakson bersahutan, dan waktu yang terbuang di persimpangan. Macet tak lagi menjadi cerita Jakarta atau Bandung semata; Yogya kini ikut antre dalam daftar kota yang kehabisan ruang.

Kemacetan di Yogya bukan sekadar soal bertambahnya kendaraan, tetapi cermin dari pembangunan yang kehilangan arah. Ledakan hotel, apartemen, dan kawasan wisata tak diimbangi dengan perencanaan transportasi yang adil dan berkelanjutan. Jalan tetap sempit, angkutan umum tertinggal, sementara ruang publik kian tersisih oleh kepentingan investasi.

Ironisnya, kota yang dikenal sebagai kota sepeda dan pejalan kaki justru semakin tidak ramah bagi keduanya. Trotoar menyempit atau berubah fungsi, pesepeda dipaksa berbagi ruang dengan kendaraan bermotor, dan transportasi publik belum menjadi pilihan yang nyaman maupun terjangkau. Akibatnya, motor dan mobil pribadi menjadi solusi instan—yang pada akhirnya memperparah kemacetan itu sendiri.

Pariwisata turut menyumbang persoalan. Yogya dipromosikan tanpa henti sebagai destinasi unggulan, tetapi daya dukung kota diabaikan. Akhir pekan dan musim liburan menjelma mimpi buruk lalu lintas. Wisatawan datang, ekonomi bergerak, namun warga lokal menanggung beban: waktu tempuh membengkak, kualitas udara menurun, dan stres menjadi bagian dari keseharian.

Kemacetan Yogya adalah alarm. Ia menandai kota yang tumbuh lebih cepat dari kebijaksanaannya. Jika Yogya ingin tetap menjadi kota yang dirindukan, bukan sekadar dikunjungi, maka arah pembangunan harus dikoreksi: membatasi eksploitasi ruang, memperkuat transportasi publik, dan mengembalikan hak jalan bagi manusia, bukan semata kendaraan.

Tanpa perubahan, Yogya akan kehilangan jiwanya—bukan karena wisatawan tak datang, tetapi karena warganya tak lagi betah tinggal.